Santa Cruz goes big: 29er im World Cup?

Beim UCI Downhill World Cup in Lourdes hatten Santa Cruz mehr im Gepäck als sonst: ihr neues Downhill-Bike sollte uns alle überraschen.

Das Arbeitsgerät vom Santa Cruz Syndicate, das inzwischen übrigens auch seinen eigenen Instagram-Channel hat, war schon immer das V10. Dass sich daran nichts ändert, war abzusehen. Als das Team aber in Lourdes aufschlug und mit ersten Videos auffiel, in denen sie ihre alten Laufräder wörtlich in die Tonne traten, wurden alle etwas nervös. Und mit der Vorstellung des 29er-Bolliden kamen die ersten Fragen und Gegenstimmn: "Muss das sein?" – "Was hat ein 29er im Downhill World Cup zu suchen?" – "Das hält doch keine Abfahrt!" – "Noch ein Modetrend, na toll..."

Aber was ist dran am V10 29er? Und was können wir schon dazu sagen? Vor allem eins: das V10 ist mit (fast) jeder Laufradgröße eine absolute Bestie. Die Rahmen sind eine Sonderanfertigung, natürlich wurde die gesamte Geometrie auf die neue Laufradgröße umgemünzt. Die Laufräder von ENVE sind genauso maßgefertigt wie die FOX 49 Federgabeln – ja, richtig gelesen! Wenn man schon ganze Castings neu entwirft, sind die Decals doch das kleinste Problem! Sowas bringt nur eine Marke wie Santa Cruz und ihr Syndicate ins Rollen – angestoßen hat das übrigens Greg Minaar, der bereits auf dem Hightower bei der EWS unterwegs war und die Vorteile hautnah miterleben durfte. Aber genug getackert. Hier habt ihr ein paar Shots, um euch satt zu sehen!